L’Audi RS 6 Avant beaucoup plus qu’une simple version performance ?

L’échéance 2026 arrive rapidement ! On le sait, Audi veut stopper la production de nouveaux modèles thermiques à partir de cette échance !
Quand on voit l’effort fait pour produire le concept de l’Audi RS 6 Avant GTO mais surtout le plébiscite pour avoir un modèle de série, Audi ne pouvait et ne peut pas dire non.

On veut notre GTO !

Rappelons que la version GTO de l’Audi RS 6 Avant n’est qu’un concept mais un concept plus qu’abouti. Elle est indéniablement la digne héritière de l’Audi 90 quattro IMSA GTO qui à l’époque offrait une puissance de 750 chevaux ! Côté look, on retrouve des pare-chocs gonflés, un becquet agrandi, des ailes surdimensionnées, un diffuseur revu et des échappements ressortants dans les jupes latérales. L’intérieur est totalement vidé pour loger 2 sièges baquets Recaro avec ceintures 4 points et un arceau de sécurité comme sa digne héritière Audi 90 IMSA. Avec un tel look, nous avons avons vraiment hâte d’avoir les caractéristiques moteurs…

Même le blogger Gercollector a pu se placer au volant de la bête pour faire quelques tours de roues autour du site de production de Neckarsulm ! On peut vraiment se poser la question de la production : Alors Ja oder Nein ?

Au vues de l’interview qui vient de paraitre on peut dire que ce sera oui !!!

Les équipes semblent prêtes

« Entre maintenant et 2026, vous verrez les meilleures voitures à combustion interne de tous les temps », a promis Mark Dahncke (Directeur de la communication Audi USA).

Le Managing Director de Audi Sport Gmbh , Sebastian Grams, a été contacté par Autocar. La question fut simple : si la nouvelle édition RS6 Performance était la version la plus hardcore que nous puissions attendre ? Sa réponse : « Nous pouvons aller plus loin !»

Cependant, une source anonyme chez Audi avait précédemment déclaré à CarBuzz que la prochaine Audi RS 6 Avant “vous épatera”, nous laissant espérer qu’Audi pourrait tout mettre en œuvre pour aller au delà d’une simple version performance.

« Mais n’oubliez pas que les modèles RS sont utilisés au quotidien : nous n’essayons pas de perdre notre ADN. Un modèle RS doit être une voiture de tous les jours, mais il doit donner des performances si nécessaire», a rappelé Sebastian Grams, membre de la direction d’Audi Sport.

Notre avis

Selon nous, nous aurons droit à une version bodybuildée de l’Audi RS 6 Avant avec bien plus que 630 chevaux avec son 4.0l V8 BiTurbo. Soyons fous, disons 700 chevaux, ce qui est facilement réalisable quand on voit ce qu’ABT Sportsline réalise depuis des années avec ses versions R et S des Audi RS 6 Avant, Audi RS 7 Sportback et Audi RS Q8.

Concernant le nom, elle pourrait s’appeler GTO car la marque est très attachée à son passé ou simplement GT, un peu comme un dernier hommage, comme celui de l’Audi R8 coupé GT et même les Audi e-tron GT. Il faut donc être patients, mais nul doute que l’Audi RS 6 Avant va finir sa carrière en beauté soyons en sûrs !!!!

M.P

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