Lors d’un live l’année dernière, nous vous parlions d’un probable retour de l’Audi R8 en version hybride rechargeable (PHEV).Apparement cela était impossible !
Devinez quoi ? La rumeur enfle depuis quelque temps et cela se confirmerait. L’Audi R8 ferait bien son retour avec la motorisation de sa cousine Lamborghini Temerario.
Lamborghini appartenant avant tout à Audi, il serait logique que le partage des éléments se fasse. Souvenez-vous des V10 des Gallardo et Huracán, que l’on retrouvait dans l’Audi R8 de première et seconde génération, ainsi que dans l’Audi RS 6 Avant C6 avec 2 gros turbos et ses 580cv.
Un retour sous une forme hybride
D’après les dernières informations, Audi préparerait le retour de la mythique Audi R8 pour une troisième génération, prévue pour la fin 2027. Cette nouvelle version abandonnerait son emblématique V10 atmosphérique au profit d’un V8 biturbo de 4,0 litres issu de Lamborghini, couplé à trois moteurs électriques. L’ensemble développerait une puissance combinée de 907 chevaux et un couple dépassant potentiellement les 900 Nm.
Ce choix marquerait un changement stratégique pour Audi, qui avait initialement envisagé une R8 entièrement électrique avant de revoir ses plans face à l’adoption plus lente que prévue des véhicules électriques.
Une architecture optimisée
Comme ses prédécesseurs, qui partageaient leur plateforme avec les Lamborghini Gallardo et Huracán, la future R8 utiliserait un châssis en aluminium amélioré, augmentant la rigidité torsionnelle de 25 % tout en réduisant de moitié le nombre de composants structurels. Les performances seraient spectaculaires, avec une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 2,7 secondes et une vitesse de pointe dépassant les 330 km/h, des chiffres similaires à ceux de la Lamborghini Temerario.
Audi se distinguerait néanmoins en offrant une meilleure polyvalence au quotidien et en proposant probablement des versions coupé et cabriolet. La production aurait lieu à l’usine Audi Sport de Böllinger Höfe, où est actuellement assemblée l’Audi e-tron GT.
Un lien avec l’Audi PB-18 du salon IAA 2019 ?
Ce retour pourrait rappeler le concept PB-18 dévoilé au salon de Francfort en 2019. Ce prototype, qui misait sur une approche radicale et électrifiée de la supercar, montrait déjà une volonté d’innovation chez Audi. Bien que l’Audi R8 hybride ne soit pas entièrement électrique comme la PB-18, elle reprendrait une philosophie similaire en combinant des performances extrêmes avec une technologie électrifiée avancée.
Si cette rumeur se confirmait, il s’agirait d’un tournant majeur pour Audi, qui continuerait ainsi à proposer des modèles sportifs d’exception tout en s’adaptant aux nouvelles contraintes environnementales et aux attentes du marché.
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