Audi Revolut F1 Team a franchi une étape majeure dans sa préparation pour la saison 2026 de Formule 1. Le 19 décembre 2025, l’équipe basée à Hinwil a procédé avec succès au tout premier fire-up de sa monoplace, marquant le moment où le moteur Audi a pris vie pour la première fois une fois intégré au châssis.
Cet événement technique, hautement symbolique, concrétise des années de développement menées conjointement entre les sites de Neuburg (Allemagne), Hinwil (Suisse) et Bicester (Royaume-Uni). Le fire-up valide l’intégration parfaite de l’unité de puissance Audi au sein du châssis conçu à Hinwil, confirmant la bonne collaboration entre tous les pôles impliqués dans le projet.
« Pour Audi, entrer en Formule 1 est un élément clé du renouveau continu de notre marque. Cette nouvelle étape démontre clairement notre ambition Vorsprung durch Technik », déclare Gernot Döllner, CEO d’AUDI AG et Président du Conseil d’Audi Motorsport AG. « Ce projet est un catalyseur de changement, générant fierté, identité et enthousiasme. Avec ce fire-up, le travail des équipes d’Hinwil, Neuburg et Bicester prend véritablement vie. »
Audi fait son entrée en F1 à un moment stratégique, alors que la discipline s’apprête à adopter une nouvelle réglementation moteur pour 2026. Celle-ci vise à renforcer le rôle des systèmes hybrides et à accroître l’efficience énergétique, un contexte parfaitement aligné avec les valeurs et la vision technologique de la marque allemande.
Mattia Binotto, Responsable du projet Audi F1, souligne l’importance de ce jalon : « Un fire-up est toujours un moment particulier, mais celui-ci marque un nouveau départ. C’est le résultat tangible de notre ambition collective et du travail acharné de nos équipes à Neuburg et Hinwil. Voir tous les éléments se réunir pour la première fois donne une énergie incroyable à tout le projet. »
Le groupe motopropulseur Audi, entièrement développé en interne à Neuburg, respecte les nouvelles exigences FIA : une puissance hybride complète, environ 50 % d’énergie électrique, et des carburants 100 % durables. Sa mise en marche réussie, couplée aux validations fonctionnelles de l’électronique, du refroidissement et de la communication moteur-châssis, est considérée comme un signe très encourageant avant les premiers essais physiques.
Dans les coulisses, la coordination entre les sites européens représente l’un des défis majeurs du projet. Hinwil, ancien bastion de Sauber, se charge de la conception et de la construction du châssis, tandis que Neuburg assure le développement moteur, et Bicester concentre l’ingénierie de performance et la gestion de projet. L’ensemble forme une structure tripolaire inédite dans l’histoire récente de la F1 moderne.
« Ce fire-up réussi est une étape importante qui valide la qualité du travail et la collaboration entre tous les départements », explique Jonathan Wheatley, Team Principal d’Audi Revolut F1 Team. « Il dynamise toute l’équipe et offre un cap clair alors que nous débutons les prochaines phases de développement, notamment lorsque nous amènerons pour la première fois la voiture en piste. Cette réussite propulse notre course à Melbourne au premier plan, et nous allons continuer à avancer en tant qu’équipe unie. »
Avec cette première mise en marche validée, Audi Revolut F1 Team peut aborder la suite de son calendrier avec confiance. L’équipe prépare désormais la présentation officielle de sa monoplace à Berlin le 20 janvier 2026, où seront dévoilées la livrée de course et l’identité visuelle. Les premiers essais collectifs suivront à Barcelone en fin de mois, avant le grand rendez-vous du Grand Prix d’Australie à Melbourne, en mars.
Pour Audi, le rêve F1 n’est plus un concept : il est déjà en marche.
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