L’Audi A5 a toujours cultivé cette personnalité singulière dans la gamme : un mélange de rigueur allemande, de polyvalence discrète et d’élégance assumée. La version 2025 équipée du moteur TDI 204 ch poursuit cette trajectoire avec une maturité encore renforcée. Elle ne cherche pas à provoquer ni à jouer les divas. Elle avance, sûre d’elle, affûtée, efficace. C’est le genre de voiture qui semble vous accompagner dans votre façon de conduire plutôt que de vous imposer la sienne. Une Audi qui revendique une philosophie de continuité, presque de résilience stylistique et technique, dans un marché qui va souvent trop vite.
La conduite
Au premier contact, l’Audi A5 donne exactement ce que l’on attend d’elle : une impression d’homogénéité immédiate. Le moteur 2.0 TDI, fort de 204 chevaux, est une mécanique parfaitement calibrée pour une voiture de ce gabarit. Il délivre sa puissance avec une douceur constante, presque élastique, et surtout avec une discrétion qui surprend. Le diesel moderne d’Audi, avec sa gestion acoustique et ses phases d’injection optimisées, ne ressemble plus du tout aux TDI d’ancienne génération. Ici, le son est étouffé, un simple souffle grave qui s’efface rapidement derrière l’insonorisation spectaculaire de la caisse.
Sur la route, la voiture conserve ce comportement typique d’Audi : un équilibre neutre, une direction précise même si légèrement filtrée, et surtout cette capacité impressionnante à avaler les kilomètres sans jamais donner l’impression de forcer. Le couple de 400 Nm offre suffisamment d’allonge pour dépasser sans arrière-pensée. On n’est pas dans le registre d’une mécanique sportive, mais dans celui d’une mécanique parfaitement cohérente et incroyablement efficace dans 95 % des situations.
La présence du système MHEV+ ajoute une couche technologique bienvenue, même si tout n’est pas totalement invisible au volant. Dans les phases de roulage très doux, notamment à basse vitesse, quelques micro hésitations apparaissent parfois. Rien de violent, rien de gênant, mais une petite latence de gestion moteur-électrique qui rappelle que la transition énergétique, même chez Audi, n’est pas qu’une affaire de logiciels parfaits. Bonne nouvelle : ces sensations disparaissent complètement lorsque l’on adopte une conduite inspirée des électriques, c’est-à-dire progressive, lissée, sans à-coups. L’Audi A5 semble alors entrer dans une forme de sérénité mécanique où tout devient fluide.
Le comportement dynamique, quant à lui, reste un modèle de rigueur. L’amortissement trouve un équilibre remarquable entre fermeté et confort. La voiture reste stable, peu sensible au vent latéral, et donne en permanence confiance, même sur routes rapides. C’est clairement une Audi pensée pour voyager vite, longtemps, sans fatigue.
La consommation, elle, constitue une très bonne surprise. Malgré les jantes de 19 pouces, souvent accusées d’alourdir les efforts à basse vitesse, l’Audi A5 TDI reste parfaitement dans les normes WLTP. Sur un trajet mixte, atteindre les valeurs officielles est étonnamment simple. Sur autoroute, on peut même descendre en dessous si l’on adopte une allure régulière. La maîtrise du TDI moderne, associée au MHEV+, montre ici son efficacité réelle.
L’intérieur
En ouvrant la porte de l’Audi A5 on retrouve un environnement que les passionnés Audi connaissent bien. Depuis 2024, le constructeur applique une logique de standardisation intérieure assumée. Ce n’est pas une critique : la qualité perçue est toujours là, la rigueur aussi, l’ergonomie reste exemplaire et les matériaux inspirent toujours ce sentiment de sérieux propre à la marque. Simplement, ce n’est plus une découverte. C’est une continuité.
L’habitacle respire la maîtrise. Les lignes horizontales renforcent l’impression d’espace, les écrans sont parfaitement intégrés, et le Virtual Cockpit reste une référence absolue dans la manière d’afficher l’information. Les commandes physiques encore présentes sont bienvenues et rappellent qu’Audi n’a pas totalement cédé à la tentation du tout-tactile. L’ensemble reste extrêmement cohérent, agréable, presque apaisant.
Le confort est l’une des grandes forces de cette Audi A5. Les sièges offrent un excellent maintien sans excès, et l’insonorisation donne souvent l’impression d’être dans un segment supérieur. Sur long trajet, le silence, la stabilité et le positionnement parfait du volant créent une atmosphère de grande sérénité. Le coffre, toujours très logeable pour une Sportback, renforce la polyvalence globale.
Mais malgré toutes ces qualités, impossible d’ignorer ce sentiment de déjà-vu. Les passionnés reconnaîtront chaque commande, chaque texture, chaque interface, au point d’oublier parfois que l’on est dans un modèle au design extérieur aussi affirmé. L’Audi A5 mériterait peut-être un intérieur mieux différencié. Audi en est conscient, d’ailleurs : une grande évolution intérieure est prévue pour début 2026. Et elle sera bienvenue pour redonner une personnalité propre à cette voiture qui, sur le plan dynamique et esthétique, n’en manque absolument pas.
L’esthétique
La ligne Sportback de l’Audi A5 fait partie de ces designs qui vieillissent extrêmement lentement. Sa silhouette n’a jamais cherché à provoquer, ni à impressionner par des artifices. Elle s’est construite sur des proportions justes, une tension parfaitement dosée, une élégance presque intemporelle. Le modèle 2025 ne casse rien, mais préserve tout. Et c’est précisément ce qui fonctionne.
La ligne latérale, fine et continue, donne immédiatement la sensation d’une voiture qui glisse dans le paysage. L’avant, affûté sans agressivité, conserve cette identité Audi très reconnaissable. Mais c’est surtout le 3/4 arrière qui capte l’œil. Ce galbe, légèrement arrondi, ce raccord entre la lunette et le coffre, cette signature visuelle presque « naturellement sportive » font de l’Audi A5 l’une des silhouettes les plus harmonieuses du marché.
On peut dire que cette nouvelle Audi A5 ne déclenche pas forcément un coup de cœur immédiat chez tout le monde. Certains lui reprocheront un design trop sage, trop contrôlé. Pourtant, pour ceux qui regardent plus loin que les effets de mode, c’est précisément cette maîtrise qui fait sa force. La voiture avance avec une cohérence stylistique que beaucoup d’autres n’ont plus. Elle ne cherche pas à « me porter », mais elle porte parfaitement son nom. C’est une Sportback dans ce qu’elle a de plus pur : une ligne tendue, un profil équilibré, une élégance qui ne cherche jamais à s’imposer mais qui s’impose malgré elle.
En conclusion
L’Audi A5 TDI 204 ch est une voiture de maturité. Une voiture qui ne joue pas la carte du spectaculaire, mais celle de la constance, de la cohérence, de la maîtrise. Le moteur TDI est un modèle d’équilibre, la consommation impressionne par sa facilité à rester dans les chiffres WLTP, la conduite est apaisée mais solide, l’intérieur est parfaitement exécuté, et le design reste l’un des plus harmonieux du segment.
Oui, le MHEV+ peut encore progresser en fluidité.
Oui, l’intérieur manque un peu de différenciation.
Mais rien de cela ne change l’essentiel : l’Audi A5 reste une voiture pensée pour ceux qui aiment conduire longtemps, dans le confort, avec une efficacité simple et sans artifice. Une Audi fidèle à ce qu’on attend d’elle : sérieuse, belle, stable, durable.
Laisser un commentaire