Audi lance l’E5 Sportback exclusivement en Chine : un succès instantané avec 10 000 commandes en 30 minutes

Le marché chinois des véhicules électriques continue de dicter le rythme de l’innovation mondiale. Mercredi, à Shenzhen, Audi – ou plutôt sa nouvelle marque AUDI, dédiée exclusivement à la Chine – a démontré à quel point l’appétit des consommateurs pour les véhicules premium mais accessibles reste insatiable. En seulement 30 minutes après l’ouverture des précommandes, plus de 10 000 réservations de l’E5 Sportback ont été enregistrées.

Une marque distincte pour un marché unique

AUDI n’est pas simplement une déclinaison d’Audi. Développée en partenariat avec le constructeur local SAIC, la marque s’affranchit même des célèbres Quatre Anneaux. Objectif : coller parfaitement aux attentes du marché chinois, à la fois en termes de prix, de style et de technologies numériques. L’E5 Sportback est assemblée à l’usine SAIC-Volkswagen d’Anting, près de Shanghai, et repose sur la nouvelle plateforme Advanced Digitized, conçue pour les véhicules électriques de nouvelle génération.

Performances et autonomie remarquables

Disponible en quatre versions, l’E5 Sportback couvre un large spectre de puissance, de 220 à 579 kW (295 à 776 chevaux). La version haut de gamme, dotée de deux moteurs, abat le 0 à 100 km/h en 3,4 secondes, une performance digne des sportives thermiques.
Côté autonomie, le modèle phare affiche jusqu’à 770 km (cycle CLTC), soit environ 541 km selon l’EPA. Les versions d’entrée de gamme, équipées d’une batterie de 76 kWh, offrent déjà une autonomie plus qu’honorable de 618 km CLTC (434 km EPA).

Un prix qui bouscule le premium

Proposée à partir de l’équivalent de 31 000 €, l’E5 Sportback défie la logique habituelle du marché. À ce tarif, Audi intègre des technologies de pointe :

• Suspension pneumatique adaptative
• Direction arrière
• Recharge ultra-rapide 800 V
• Système d’assistance basé sur LiDAR

La version la plus équipée reste très compétitive à environ 42 000 €. À ces prix, l’offre aurait sans doute créé une ruée en Europe ou en Amérique du Nord.

Un habitacle tourné vers l’IA et la connectivité

À bord, l’E5 mise sur l’expérience numérique. On y retrouve un écran panoramique 4K de 27 pouces, des rétroviseurs numériques, et surtout un assistant intelligent alimenté par l’IA, capable de répondre à la voix et aux gestes. Le tout repose sur la puce Snapdragon 8295 de Qualcomm et le système d’exploitation AUDI OS, compatible avec les mises à jour à distance et parfaitement intégré à l’écosystème numérique chinois.

Une identité visuelle repensée

Le design du modèle s’écarte des codes Audi traditionnels. La calandre « Light Frame », les arches de roues circulaires et les animations lumineuses inspirées des paysages urbains chinois incarnent une volonté d’ancrage culturel local. Plus de 1 000 unités lumineuses individuelles permettent des effets personnalisés, renforçant le caractère technologique de la voiture.

Et après ?

L’E5 Sportback n’est que le début. AUDI prévoit au moins deux nouveaux modèles d’ici 2027, toujours exclusifs à la Chine. Ce choix stratégique illustre la priorité donnée par le groupe allemand à son premier marché mondial. Avec un écosystème NEV (New Energy Vehicles) déjà mature, une chaîne d’approvisionnement complète et des consommateurs avides de nouveautés, la Chine représente un laboratoire grandeur nature pour l’avenir de l’automobile.

Une bataille loin d’être gagnée

Le succès immédiat de l’E5 ne doit toutefois pas masquer la réalité : la concurrence est féroce. Des acteurs locaux comme BYD, NIO, Xpeng ou Li Auto dominent déjà le segment des électriques premium abordables. AUDI devra prouver qu’elle peut tenir la cadence en matière de prix, de technologie et de services numériques.

Mais une chose est certaine : avec 10 000 commandes en 30 minutes, Audi a frappé un grand coup. Et cette offensive en Chine pourrait bien annoncer une nouvelle ère où les constructeurs occidentaux ne se contentent plus d’exporter leurs modèles, mais créent de véritables marques locales pour séduire un marché aussi gigantesque qu’exigeant.