Plus qu’une simple déclinaison musclée de l’Audi S e-tron GT, l’Audi RS e-tron GT s’impose comme une véritable vitrine technologique et émotionnelle du savoir-faire d’Ingolstadt. À mi-chemin entre la berline de grand tourisme et la supercar silencieuse, elle redéfinit les codes de la sportivité électrique.
Un monstre d’ingénierie au service de la performance
Sous ses lignes sculptées se cache une architecture technique impressionnante. L’Audi RS e-tron GT repose sur la plateforme J1 (la même que la Porsche Taycan) fruit d’une étroite collaboration entre les deux marques du groupe Volkswagen. Ce châssis à 800 volts permet une transmission d’énergie ultra rapide, réduisant significativement le temps de recharge, mais aussi une meilleure gestion thermique et un allègement des câblages.
L’Audi RS e-tron GT embarque deux moteurs synchrones à aimants permanents (un par essieu), délivrant une puissance combinée de 775 chevaux en usage standard, et jusqu’à 856 chevaux en mode boost, activable brièvement via le Launch Control. Le couple instantané de 830 Nm catapulte la berline de 0 à 100 km/h en seulement 2,8 secondes, dans un silence saisissant, et sans le moindre à-coup.
Mais au-delà des chiffres, c’est la manière dont cette puissance est délivrée qui impressionne : toujours fluide, progressive, sans brutalité, mais avec une efficacité redoutable.
Un comportement dynamique chirurgical
L’agilité de l’Audi RS e-tron GT surprend, surtout pour une voiture aussi lourde. Grâce à la transmission intégrale quattro électrique (e-quattro), gérée en temps réel, la motricité reste optimale dans toutes les conditions. Le système de vectorisation du couple répartit la puissance entre les roues arrière, offrant un surcroît de précision dans les virages rapides ou serrés.
La suspension pneumatique adaptative, capable de varier sa hauteur de caisse et sa fermeté, travaille de concert avec un différentiel arrière à verrouillage électronique pour maximiser l’adhérence et le confort. Le centre de gravité très bas contribue aussi à l’excellente stabilité de l’ensemble, rappelant le comportement d’un coupé sportif plus compact.
En option, la direction intégrale ajoute encore un degré de maniabilité en ville et de stabilité à haute vitesse, rendant l’expérience de conduite à la fois engageante et rassurante.
Un cocon technologique, aussi sportif que raffiné
L’habitacle de cette Audi RS e-tron GT reflète l’approche Audi du luxe technologique. Sellerie en cuir Nappa ou matériaux recyclés selon les configurations, inserts en carbone mat, sièges sport massants et chauffants, tout respire la qualité et l’attention au détail. L’ergonomie reste typiquement Audi, avec une interface MMI Touch Response fluide, un combiné Audi Virtual Cockpit personnalisable, et une connectivité complète (CarPlay, Android Auto, navigation intelligente avec prévision d’autonomie…).
Les performances ne se font pas au détriment du confort : l’insonorisation est soignée, les aides à la conduite nombreuses (régulateur adaptatif, maintien de voie, vision périphérique 360°…), et l’espace intérieur généreux, y compris à l’arrière, ce qui en fait une vraie GT au quotidien.
Recharge express et autonomie maîtrisée
Avec une batterie de 93,4 kWh (net), l’Audi RS e-tron GT offre une autonomie réaliste de 480 kilomètres, avec une conduite normale. Mais c’est surtout sa capacité de recharge ultra-rapide jusqu’à 270 kW qui impressionne : 10 à 80 % en un peu plus de 20 minutes sur une borne Ionity.
En déplacement, le système de planification intelligente des trajets tient compte des arrêts recharge, de la topographie et du style de conduite pour optimiser les itinéraires, rendant les longs voyages aussi fluides qu’avec un modèle thermique.
Un design statutaire et expressif
Esthétiquement, cette Audi RS e-tron GT se distingue de sa sœur S par un traitement encore plus agressif : diffuseur élargi, lame avant spécifique, éléments aérodynamiques en carbone, jantes de 21 pouces à l’allure tranchante, et une signature lumineuse dynamique qui confère à l’ensemble un regard perçant.
Chaque courbe a été pensée non seulement pour séduire, mais aussi pour optimiser l’aérodynamisme, permettant à la fois de réduire la consommation et d’améliorer la stabilité à haute vitesse.
La sportivité électrique selon Audi
Avec l’Audi RS e-tron GT, Audi signe l’un de ses modèles les plus aboutis techniquement et émotionnellement. À la croisée du plaisir de conduite, de la technologie de pointe et de l’élégance, elle démontre qu’une voiture électrique peut être aussi exaltante qu’une supercar thermique, tout en restant utilisable au quotidien.
Un concentré de performances, de luxe et d’innovation cette Audi RS e-tron GT est la meilleur de la gamme Audi e-tron GT.
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