Actualité Competition Nouveautés

L'Audi R8 officiel enfin !!!!

R8150093_996x160px
Après plusieurs rebondissements voici enfin la tant attendue Audi R8, le moins que l’on puisse dire est qu’elle s’est fait attendre. Mais que l’attente fut longue mais le résultat est franchement pas mal . On a le droit à des lignes tendues mais fluides qui rendent la voiture beaucoup plus agressive mais avec un arrière coupé à la serpe on est vraiment proche de sa petite sœur la Huracan .
Audi R8 V10
Cote moteur on garde le 5.2 FSI avec une évolution à 540 Cv et 610 Cv pour la version V10 ; avec ce dernier les performances sont fort plaisantes avec un 0 à 100 km/h en 3.2s et une VMAx à 330 Km/h (325 pour la Huracan). Par contre la révolution intervient avec la version e-tronc full électrique avec une autonomie de 450 km grace à la nouvelle technique de batterie en T, le tout pour une puissance de 450 Cv et un couple de 920 nm merci la fée électricité et le 0 à 100 abattu en 3.9 s seulement .
Audi R8 V10

Au niveau de la structure châssis on gagne environ 50 kilos par rapport à l’ « ancienne » version avec une structure en CFRP ( combinaison de carbone renforcé d’aluminium et de plastique) ce qui donne un châssis de 1454 kilos ( Huracan 1422 kilos) . Grosse évolution également sur la sportive avec le système COD nouvelle génération ce qui lui permet de gagner jusqu’à 10% de consommation par rapport à la précédente spécification . Le virtual cockpit 12.3″ est aussi de la partie avec tous les systèmes qui s’ajoutent Audi Connect, Hotspot WiFi, le  B&O  et une personnalisation intérieure, extérieur vraiment poussé au maximum grace au service de quattro Gmbh .

Audi R8 V10
On a plus qu’a attendre le salon de Genève pour l’a voir en vrai et vous faire vivre ce salon en live .

Audi R8 V10
Audi R8 V10
Audi R8 V10
Audi R8 V10
Audi R8 V10
Audi R8 V10
M.P